Le nouveau roadster est une architecture spatiale en aluminium, un agencement de moteur avant et, bien sûr, de propulsion. La longueur du type F est de 4470 mm, la largeur (sans les rétroviseurs extérieurs) de 1923, la hauteur de 1296 et l'empattement de 2622 mm. Et tout cela avec une masse de 1 597 kg. Il s'avère que le type F est 21 mm plus court que le 911e, mais en même temps plus large de 50 mm! Certes, la masse du novice en aluminium «911 convertible» perd 147 kg.
Il existe trois options pour l’exécution du nouveau roadster. Le type F de série reçoit un moteur V6 de 340 chevaux (450 N * m) avec un compresseur de suralimentation mécanique Vortex Roots. La version du F-Type V6 S a un moteur six cylindres similaire, mais avec un compresseur plus efficace et un programme de commande modifié, ce qui a permis de retirer 380 ch et 460 N * m du moteur. Au sommet de la gamme se trouve le F-Type V8 S, il existe déjà un "huit" de cinq litres développant 495 forces et 625 Newton-mètres, ainsi qu’un compresseur mécanique.
Jaguar sous un nouveau jour - tout simplement beau, c'est à quoi devrait ressembler un vrai roadster!
